汽車(chē)LED前燈

　　尺寸小、壽命極長(zhǎng)、低功耗、強(qiáng)大的調(diào)光能力等優(yōu)勢(shì)是HB LED前燈得到廣泛采用的催化劑。幾年前，奧迪、戴姆勒、雷克薩斯等汽車(chē)制造商都開(kāi)始采用LED，以設(shè)計(jì)非常與眾不同的行車(chē)燈或前燈的“眉毛”，以此彰顯其品牌的與眾不同。在謳歌的寶石眼設(shè)計(jì)、保時(shí)捷的4象限設(shè)計(jì)以及無(wú)數(shù)新出現(xiàn)的設(shè)計(jì)中，LED前燈設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了類(lèi)似的趨勢(shì)。

　　將LED用于汽車(chē)前燈有幾種積極影響。首先，這種前燈不需要更換，因?yàn)槠涔虘B(tài)器件壽命超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)（11.5年使用年限），這超過(guò)了車(chē)輛的使用壽命。因此汽車(chē)制造商可以性地將LED嵌入到前燈設(shè)計(jì)中，而無(wú)需考慮更換問(wèn)題。這使前燈的款式能夠有很大的變化，因?yàn)長(zhǎng)ED照明系統(tǒng)不需要氙氣燈（HID）或鹵素?zé)裟菢拥纳疃然蛎娣e。在靠輸入電功率提供光輸出（以流明為單位）時(shí)，HB LED的效率也比鹵素?zé)舾撸ǘ也痪镁蛯⒏哂贖ID ） .這有兩個(gè)方面的積極影響。首先，LED照明系統(tǒng)從汽車(chē)總線(xiàn)消耗的電功率較低，這在電動(dòng)型汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)中尤其重要，而同等重要的是，LED照明系統(tǒng)減少了需要從外殼散出的熱量，從而無(wú)需任何笨重、昂貴的散熱裝置。后，通過(guò)使用HB L E D陣列，并以電子方式改變其方向或?qū)ζ溥M(jìn)行調(diào)光，這樣的解決方案可設(shè)計(jì)成在很多不同的行駛條件下優(yōu)化照明。

　　 設(shè)計(jì)參數(shù)

　　為了確保佳性能和較長(zhǎng)的工作壽命，LED需要一種有效的驅(qū)動(dòng)電路。這類(lèi)驅(qū)動(dòng)器IC必須提供準(zhǔn)確的直流電流源，而且無(wú)論輸入電源的變化范圍有多寬，都要提供嚴(yán)格控制的LED電壓調(diào)節(jié)。汽車(chē)電池總線(xiàn)中見(jiàn)到的極端電壓范圍為冷發(fā)動(dòng)/啟停情況下的4.7V至負(fù)載突降情況下的60V.但更常見(jiàn)的是，電池總線(xiàn)電壓在通常情況下工作在9V~16V.因?yàn)楹芏噙@類(lèi)新型LED前燈應(yīng)用使用4至8個(gè)串聯(lián)HB LED，且電壓降為12V~25V，而電池總線(xiàn)電壓范圍可能為4.7V~60V，所以需要升降壓拓?fù)浣oLED供電，其原因是輸入電壓可能高于、低于或等于所需的LED串電壓。其次，LED驅(qū)動(dòng)器必須提供一種調(diào)光方法，并提供多種保護(hù)功能，以防遭遇LED開(kāi)路或短路問(wèn)題。除了可在電氣環(huán)境十分嚴(yán)苛的汽車(chē)電源總線(xiàn)可靠工作，LED驅(qū)動(dòng)器還必須具備高性?xún)r(jià)比和占用空間小的特點(diǎn)。

　　 一種新型同步升降壓HB LED驅(qū)動(dòng)器

　　凌力爾特公司的LT3791 LED驅(qū)動(dòng)器可以應(yīng)對(duì)上述困境。LT3791是一款同步升降壓DC/DC LED驅(qū)動(dòng)器和電壓控制器，可提供超過(guò)100W的LED功率。其4.7V~60V輸入電壓范圍使該器件非常適合多種應(yīng)用，包括汽車(chē)、卡車(chē)，甚至航空電子設(shè)備的HB LED前燈。同樣，其輸出電壓可以在0V~60V范圍內(nèi)設(shè)置，從而使其能夠在單串中驅(qū)動(dòng)多個(gè)LED。

　　該應(yīng)用使用單個(gè)功率電感準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)25V/2ALED串，提供50W LED功率。這個(gè)電路提供50：1 PWM調(diào)光比，能很好地滿(mǎn)足防眩光自動(dòng)調(diào)光要求。輸入和輸出LED電流受到監(jiān)視，同時(shí)提供故障保護(hù)，以承受并報(bào)告開(kāi)路或短路LED情況。