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新聞資訊

功率電感:用于電動汽車的創(chuàng)新濾波器解決方案 (三)

2015/8/26

  可以看出,如果使用新型濾波器,即使使用非屏蔽電纜,傳導(dǎo)干擾也可顯著降低達(dá)70dB(或功率因數(shù)為3000),并且還能可觀地減少個別系統(tǒng)中傳統(tǒng)EMC元件的數(shù)量。

  除了的電氣性能,該濾波器具備外形緊湊,重量輕便等特性,非常適合車輛應(yīng)用,因而倍受客戶青睞。產(chǎn)品的尺寸介于121mm x 52mm x 52mm和186mm x 65mm x 65mm之間,具體是型號而定。

  該新型系列包括12種型號,不僅具有2種不同的電流能力(150A DC和350A DC),還具有不同的濾波特性。也就是說,客戶可以更有針對性的獲得解決自身EMC問題的方案,挑選適合應(yīng)用要求的濾波器型號。此外,我們除了提供常規(guī)性能的型號外,還提供在長波頻譜150kHz和300kHz之間具有超強(qiáng)濾波性能的其他型號。

  延長電機(jī)壽命

  高頻屏蔽電流只代表了確保電磁兼容這一挑戰(zhàn)的一部分。比如,在逆變器的輸出端,脈沖上升沿會引起電壓尖峰,后者會隨著電纜電感值的增加而增加。一旦環(huán)境條件不利,這些電壓尖峰可能引起電弧,進(jìn)而損壞電機(jī)繞組。與此同時,漏地電流也會隨之產(chǎn)生,這些電流流過電機(jī)軸承,從而引起尖峰。反過來又會損壞軸承滾珠或滾子,使其過早失效。

  一個補(bǔ)救辦法是使用鐵氧體環(huán)形磁芯,使電機(jī)電纜穿過這些磁芯。這樣可顯著降低共模干擾和漏地電流,確保其不超過臨界值。在此,TDK集團(tuán)也提供了多種解決方案,如具有不同幾何形狀的環(huán)形磁芯和不同材料的鐵氧體,且這些產(chǎn)品可針對特定頻率區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化,根據(jù)每個驅(qū)動系統(tǒng)量身定制。

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梁先生09:44:41
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