本文提供了有關(guān)電池管理系統(tǒng)（BMS）架構(gòu)的初學(xué)者指南，討論了主要功能塊，并解釋了每個(gè)功能塊對(duì)BMS系統(tǒng)的重要性。

　　圖 SEQ Figure * ARABIC 1：電池管理系統(tǒng)（BMS）功能塊的簡(jiǎn)化示意圖

　　電池管理系統(tǒng)架構(gòu)

　　電池管理系統(tǒng)（BMS）通常包含若干功能塊，如：FET驅(qū)動(dòng)、電流監(jiān)控、單電池電壓監(jiān)視器、單電池電壓均衡、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、溫度監(jiān)控和狀態(tài)機(jī)。市場(chǎng)上有多種類型的BMS IC。從簡(jiǎn)單的模擬前端（如提供均衡和監(jiān)測(cè)功能并需要微控制器的ISL94208（＄1.3824））到自主運(yùn)行的獨(dú)立集成解決方案（如ISL94203（＄2.6201）），功能塊的分組存在很大差異�，F(xiàn)在我們來(lái)看每個(gè)功能塊的用途和所使用的技術(shù)，以及每種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　關(guān)斷FET和FET驅(qū)動(dòng)器

　　FET驅(qū)動(dòng)器功能塊負(fù)責(zé)電池組的連接以及負(fù)載與充電器之間的隔離。FET驅(qū)動(dòng)器的行為可根據(jù)單電池電壓測(cè)量值、電流測(cè)量值和實(shí)時(shí)檢測(cè)電路進(jìn)行操控。圖2（a） 和 2（b）描述了負(fù)載與充電器及電池組之間的兩種不同F(xiàn)ET連接。

　　圖 SEQ Figure * ARABIC 2：不同連接的截止FET原理圖：

　　（a）負(fù)載與充電器之間的單一連接

　　（b）允許同時(shí)充電和放電的二端子連接

　　圖2（a）需要少的電池組連接數(shù)，且電池組工作模式限于充電、放電或休眠。電流方向和具體實(shí)時(shí)檢測(cè)的行為決定了器件的狀態(tài)。例如，ISL94203有一個(gè)CHMON，用于監(jiān)測(cè)截止FET右側(cè)上的電壓。如果充電器已連接且電池組與之隔離，則注入電池組的電流將使電壓上升至充電器的大供電電壓。這時(shí)，CHMON所在位置的電壓電平升高（tripped），讓BMS器件知道已連接充電器。負(fù)載連接是通過(guò)以下方式來(lái)確定的：向負(fù)載方向注入電流，以確定負(fù)載是否存在。如果引腳所在位置的電壓在電流注入時(shí)沒(méi)有顯著上升，則表明負(fù)載還在。然后FET驅(qū)動(dòng)器的DFET繼續(xù)斷開。圖2（b）的連接方案允許電池組在充電時(shí)可以支持放電工作。

　　可以設(shè)計(jì)FET驅(qū)動(dòng)器來(lái)連接至電池組的或低端。連接需要一個(gè)電荷泵驅(qū)動(dòng)器來(lái)激活NMOS FET。使用驅(qū)動(dòng)器可使電路其余部分具有穩(wěn)固的接地基準(zhǔn)。低端FET驅(qū)動(dòng)器連接見(jiàn)于一些集成解決方案，用以降低成本，因?yàn)檫@時(shí)無(wú)需電荷泵。低端連接也不需要高電壓器件，它會(huì)占用更大的芯片面積。在低端上截止FET會(huì)使電池組的接地點(diǎn)連接浮接，使之易受注入測(cè)量的噪聲的影響——這會(huì)影響一些IC的性能。