6、二次短路

　　當(dāng)配電變壓器二次短路時，在二次側(cè)產(chǎn)生高于額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流，而在一次側(cè)也要同時產(chǎn)生很大的電流來抵消二次側(cè)短路電流的去磁作用，如此大的短路電流，一方面使變壓器電感線圈內(nèi)部將產(chǎn)生巨大機械應(yīng)力，致使線圈壓縮，主副絕緣松動脫落、線圈變形。另一方面由于短路電流的存在，導(dǎo)致一、二次線圈溫度急劇升高，此時如果一、二次保險選擇不當(dāng)或使用鋁銅絲代替，可能很快使變壓器線圈燒毀。

　　7、分接開關(guān)壓接不良

　　一是分接開關(guān)本身質(zhì)量差，結(jié)構(gòu)不合理，彈簧壓力不夠，動靜觸頭不完全接觸，錯位的動靜觸頭之間的絕緣距離變小，在兩抽頭之間發(fā)生放電或短路，很快燒毀變壓器抽頭線圈或整個繞組;二是人為原因，個別電工對無載調(diào)壓的原理不清楚，調(diào)壓后導(dǎo)致動靜觸頭部分接觸或由于變壓器分接開關(guān)接點長期運行，靜觸頭有污垢造成接觸不良而放電打火使變壓器燒毀。

　　8、呼吸器孔堵死

　　一般在50kVA以上變壓器的油枕上都安裝有“呼吸器”�！昂粑鳌闭煮w一般都是透明的玻璃筒體，內(nèi)裝有“吸潮劑”，搬運時易碰碎，所以一般情況下廠家在出廠時暫不安裝，在變壓器油枕裝“呼吸器”的位置上用螺絲釘將一塊“小方鐵板”封堵在“吸潮器”的位置上，起到防潮的作用。在投入運行時要及時拆除“小方鐵板”，如不及時拆除更換成“呼吸器”，由于運行后熱量不斷產(chǎn)生，絕緣油受熱膨脹，變壓器內(nèi)壓力升高，油路無法循環(huán)，熱量散發(fā)不出去，鐵芯和線圈的熱量越來越高，絕緣性能下降，終導(dǎo)致變壓器燒毀。

　　9、其它

　　配電變壓器在日常運行維護管理中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題：一是檢修或安裝過程中，緊固或松動變壓器導(dǎo)電桿螺帽時，導(dǎo)電桿隨著轉(zhuǎn)動，可能導(dǎo)致二次側(cè)引出的軟銅片相碰，造成相間短路或一次側(cè)線圈引線斷;二是在變壓器上進行檢修不慎掉下物體、工具砸壞套管，輕則造成閃絡(luò)接地，重則造成短路;三是在并列運行的變壓器檢修、試驗或更換電纜后未進行核相，隨意接線導(dǎo)致相序接錯，變壓器投入運行后將產(chǎn)生很大的環(huán)流而燒毀變壓器;四是在變壓器低壓側(cè)裝有防盜計量箱，由于空間問題、工藝壓接不好，有的直接用導(dǎo)線纏繞，致使低壓側(cè)接線接觸電阻過大，大負載運行時發(fā)熱、打火，使導(dǎo)電桿燒壞。

　　二、配電變壓器損壞解決措施

　　針對以上種種配電變壓器損壞的原因分析，有相當(dāng)一部分配電變壓器損壞是可以避免的，還有一些只要加強設(shè)備巡視檢查，嚴格安規(guī)章制度辦事，就可以將變壓器損壞事故消滅在萌芽狀態(tài)。具體對策如下。

　　1、做好運行前的檢查測試

　　配電變壓器投運前必須進行現(xiàn)場檢測，其主要內(nèi)容如下。

　　油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環(huán)境相符的油位線上。油位過高，在變壓器投入運行帶負荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出;過低，則在冬季輕負荷或短時間內(nèi)停運時，可能使油位下降至油位計看不到油位。

　　套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現(xiàn)象。否則當(dāng)變壓器帶負荷后，在熱狀態(tài)下會發(fā)生更嚴重的滲漏現(xiàn)象。

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